在超聲波焊接過程中,飛邊(Flash/ Burrs)的產(chan) 生主要由熔融材料溢出導致,嚴(yan) 重影響產(chan) 品外觀和密封性。以下是結合材料特性、工藝參數和模具設計的係統性解決(jue) 方案:
一、飛邊形成的根本原因
1. 能量過剩:焊接時間過長或振幅過高,導致材料過度熔融。
2. 壓力過大:超過材料流動極限,迫使熔體(ti) 溢出結合麵。
3. 材料流動性過高:如未幹燥的PA、PP等材料黏度下降,易流動。
4. 結構設計缺陷:缺少溢料槽或導能筋(Energy Director)尺寸不合理。
二、關(guan) 鍵控製措施與(yu) 參數優(you) 化
1. 工藝參數精準調控
| 參數 | 優(you) 化方向 | 典型調整範圍 | 效果案例 |
|||||
| 焊接時間 | 縮短10%30% | 0.3s → 0.25s(降16%) | 某PET外殼飛邊率從(cong) 12%降至3% |
| 焊接壓力 | 降低至材料屈服極限以下 | 0.5MPa → 0.35MPa(降30%) | 汽車燈罩PA+GF30飛邊消失 |
| 振幅 | 降低振幅5%15% | 60μm → 55μm(降8%) | 醫療導管PC件飛邊厚度減少70% |
| 觸發力 | 提高確保初始接觸穩定 | 80N → 120N(升50%) | 電子連接器飛邊率下降40% |
實驗方法:
采用田口法(Taguchi)進行L9正交實驗,以飛邊高度(Y)為(wei) 響應變量,優(you) 化參數組合。
2. 導能筋(Energy Director)結構設計
形狀優(you) 化:
優(you) 先選擇尖峰三角形(高度0.10.3mm,底角60°),而非半圓形,集中熔融區域。
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優(you) 化案例:
某ABS齒輪焊接將導能筋從(cong) 半圓(R0.2mm)改為(wei) 三角形(H0.15mm),飛邊量減少90%。
```
位置調整:
將導能筋從(cong) 焊接麵中心偏移至內(nei) 側(ce) 0.5mm,利用模具壓合抑製溢料。
3. 模具與(yu) 溢料槽設計
溢料槽(Flash Groove):
在結合麵外側(ce) 開設深度0.050.1mm、寬度0.30.5mm的環形槽,用於(yu) 容納溢料。
分型麵配合精度:
模具閉合間隙≤0.02mm(高於(yu) IT7級),采用CNC鏡麵加工(Ra≤0.8μm)。
案例:
鋰電池鋁塑膜封裝模具增加溢料槽後,飛邊寬度從(cong) 0.5mm降至0.05mm。
4. 材料預處理
幹燥處理:
對PA、PBT等吸濕性材料,80120℃烘烤24小時,使含水率<0.02%。
添加劑控製:
減少潤滑劑(如矽油)含量(從(cong) 1.5%降至0.8%),提高熔體(ti) 黏度。
5. 設備與(yu) 過程控製
能量監控:
設定能量上限(如300J),超過閾值自動終止焊接,防止過熔。
分段焊接:
采用“高振幅短時間(0.1s)+低振幅長時間(0.3s)”兩(liang) 段式焊接,平衡熔融與(yu) 保壓。
實時調頻:
通過自動頻率追蹤(AFC)補償(chang) 焊頭溫度漂移,保持能量穩定。
三、行業(ye) 應用案例
案例1:汽車濾清器PP殼體(ti) 焊接
原問題:飛邊長度1.2mm,導致密封失效。
解決(jue) 方案:
① 導能筋改為(wei) 雙峰結構(高度0.2mm)
② 壓力從(cong) 0.6MPa降至0.4MPa
③ 增加溢料槽(0.08mm深×0.4mm寬)
結果:飛邊消失,爆破壓力從(cong) 35kPa提升至50kPa。
案例2:醫用透析器PSU組件焊接
原問題:飛邊堵塞微孔濾膜(孔徑0.1μm)。
解決(jue) 方案:
① 焊接時間從(cong) 0.5s縮短至0.35s
② 模具間隙從(cong) 0.03mm壓縮至0.01mm
③ 材料預幹燥(120℃×4h)
結果:飛邊高度從(cong) 15μm降至2μm,良率從(cong) 78%升至99%。
四、飛邊問題診斷流程
A[發現飛邊] > B{檢查材料狀態}
B >|含水率高| C[烘料處理]
B >|含助劑過量| D[調整配方]
A > E{分析工藝參數}
E >|時間/壓力/振幅過高| F[DOE參數優(you) 化]
A > G{評估模具設計}
G >|無溢料槽| H[增加0.1mm深溢料槽]
G >|導能筋不合理| I[改為(wei) 尖峰三角形]
五、進階技術
激光微結構焊頭:
在焊頭表麵激光雕刻微溝槽(寬20μm,深10μm),定向引導熔體(ti) 流動。
超高頻焊接(100kHz+):
減少振幅至10μm級,降低材料剪切力,適用於(yu) 薄壁精密件(如光學透鏡)。
通過綜合調控能量輸入、材料狀態和模具約束,可有效抑製飛邊。建議優(you) 先通過參數優(you) 化(縮短時間+降低壓力)實現80%改善,剩餘(yu) 問題通過模具結構調整解決(jue) 。
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